Liquirizia

Oggi ho lavorato tutto il giorno. Il mattino aspettando che arrivasse il corriere ho smontato e pulito il serbatoio dell'olio, i leveraggi e i cuscinetti del forcellone. Verso mezzogiorno è suonato il campanello, allora ho abbandonato i lavori e mi sono messo a spacchettare e controllare l'ordine di kedo. Tutto a posto, a parte un kit di cuscinetti che ho ordinato sbagliato. Il "kit smeriglio" dell'Athena è fantastico, c'è veramente tutto. Nella busta della fattura c'ho trovato anche una rotella di liquirizia, davvero simpatica l'idea.
Al pomeriggio mi sono rimesso al lavoro e ho rimontato i carter laterali (con la frizione nuova), il cilindro e la testa. Nessun grosso problema, a parte certe viti che non sono riuscito a tirare con la dinamometrica. Per le due del cilindro mi sono ingegnato a saldare un dado su una chiave aperta. Al dado si collega la dinamometrica, che però deve formare un angolo di a 90 gradi con la chiave aperta (foto), altrimenti la coppia di serraggio risulta errata. Sulle viti della testa e del cilindro ho messo dell'antigrippante al rame, per prevenire l'ossidazione. Sulle viti dell'albero a camme ho messo del frenafiletti medio.
Domani chiudo il coperchio delle valvole, regolo il gioco e poi sono pronto a rimettere il motore sul telaio. Sono abbastanza a pezzi, ma mi sono decisamente divertito. Ho veramente apprezzato il fatto di aver catalogato tutte le viti in ordine: di tutti gli acquisti fatti quei 3 euro di buste di carta sono stati di gran lunga i meglio spesi. Non c'è stata una volta che abbia dimenticato indietro dei pezzi o che abbia dovuto ragionare sulla disposizione delle viti: tutto liscio come l'olio.